德國HYDAC壓力傳感器使用的主要特點
德國HYDAC賀德克壓力傳感器 賀德克壓力開關 賀德克流量傳感器 HYDAC液位傳感器 HYDAC位移傳感器 HYDAC溫度變送器 HYDAC溫度開關
溫度傳感器 德國HYDAC賀德克壓力傳感器
德國HYDAC賀德克壓力傳感器在工業實踐中zui為常用的一種傳感器,而我們一般使用的德國HYDAC賀德克壓力傳感器主要是利用壓電效應制造而成的,這樣的傳感器其實就是壓電傳感器。我們知道,就晶體來說是各向異性的,非晶體則是各向同性的。某些晶體介質,當沿著一定受到機械力的方向作用發生變形時,就能夠產生極化效應;從而我們可知當機械力撤掉之后,又會不產生極化效應重新回到不帶電的狀態,也就是當受到壓力的時候,某些晶體就會產生出電的效應,這就是所謂的極化效應。科學家就是根據這個效應研制出了德國HYDAC賀德克壓力傳感器。
壓電傳感器中一般來說使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉、磷酸二氫胺。其中石英(二氧化硅)是一種天然晶體,壓電效應的發現就是從這種晶體中而來,在通常的溫度范圍之內,壓電性質就會一直存在,但這個范圍超出溫度之后,壓電性質就會*消失(這個高溫點其實就是所謂的“居里點”)。由于應力的變化從而引起的電場變化微?。ㄒ簿驼f壓電系數比較低),所以石英這種材質逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉在這個方面就表現優異,具有很大的壓電靈敏度和壓電系數,但是它只能在室溫和濕度比較低的環境下才能夠應用。磷酸二氫胺屬于人造晶體,能夠承受高溫和相當高的濕度,所以已經得到了廣泛的應用。
德國HYDAC賀德克壓力傳感器工作原理
壓電效應在多晶體上也有著非常多的應用,比如常用的壓電陶瓷,或鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT、鈮酸鹽系列壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓式電陶瓷等等。壓電傳感器的主要工作原理是壓電效應,壓電傳感器一般是不能用于靜態測量,因為經過外力作用后的電荷,只有在理想狀態中回路具有無限大的輸入阻抗時才得到保存。然而實際的情況不是這樣的,所以這決定了壓電傳感器在實際應用中只能夠測量動態的應力。壓電傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。
壓電式加速度傳感器在各種領域均有運用,如飛機、汽車、船舶、橋梁,建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用,特別是在航空和宇航領域中更加凸顯它的特殊地位。壓電式傳感器更可以用來測試發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于其他方面的制造測量工業,例如用它來測量膛中擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它不僅可以用來測量很大的壓力,而且可以用來測量非常微小的壓力。壓電式傳感器生物醫學測量中的應用也是非常的廣泛,比如說在心室導管式微音器等就是由壓電傳感器制成的,因為測量動態壓力日常工業中的應用是如此普遍,所以壓電傳感器的應用就非常廣。除了壓電傳感器之外,還有利用壓阻效應制造出來的壓阻傳感器,利用應變效應的應變式傳感器等,這些不同的德國HYDAC賀德克壓力傳感器利用不同的效應和不同的材料,在不同的場合能夠發揮它們*的用途。
德國HYDAC壓力傳感器與普通傳感器的區別:
賀德克傳感器是德國公司原廠加個制作,在功能以及性能上有很好的接觸功能,廣泛用于電廠冶金等大型的工業設備上,在各地都有廣泛的使用渠道,價格上也體現了德國產品的一貫作風。
賀德克壓力傳感器與普通傳感器的區別?
壓力傳感器也稱差變送器,主要由測壓元件傳感器、模塊電路、顯示表頭、表殼和過程連接件等組成。它能將接收的氣體、液體等壓力信號轉變成標準的電流電壓信號,以供給指示報警儀、記錄儀、調節器等二次儀表進行測量、指示和過程調節。壓力傳感器的測量原理圖如圖3所示。其測量原理是:流程壓力和參考壓力分別作用于集成硅壓力敏感元件的兩端,其差壓使硅片變形(位移很小,僅μm級),以使硅片上用半導體技術制成的全動態惠斯登電橋在外部電流源驅動下輸出正比于壓力的mV級電壓信號。由于硅材料的強性極佳,所以輸出信號的線性度及變差指標均很高。工作時,壓力傳感器將被測物理量轉換成mV級的電壓信號,并送往放大倍數很高而又可以互相抵消溫度漂移的差動式放大器。放大后的信號經電壓電流轉換變換成相應。
德國HYDAC壓力傳感器使用過程中的要點:正確出安裝位置與被測介質有關,為獲效得*的測量果,應注意考慮下列情況:
1.防止變送器與腐蝕性或過熱的介質接觸;
2.防止渣滓在導管內沉積;
3.測量液體壓力時,取壓口應開在流程管道側面,以避免沉淀積渣。
4.測量氣體壓力時,取壓口應開在流程管道頂端,并且變送器也應安裝在流程管道上部,以便積累的液體容易注入流程管道中。
5.導壓管應安裝在溫度波動小的地方;
6.測量蒸汽或其它高溫介質時,需接加緩沖管(盤管)等冷凝器,不應使變送器的工作溫度超過極限。
7.冬季發生冰凍時,按裝在室外的變送器必需采取防凍措施,避免引壓口內的液體因結冰體積膨脹,導至傳感器損壞。