德國GSR氣動閥具有*的靈敏度和感應速度

采用雙軸承結構，啟動扭矩小，具有*的靈敏度和感應速度；*的剪切能力。氣動活塞執(zhí)行機構采用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉，達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為：調節(jié)螺栓、執(zhí)行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。氣動調節(jié)閥的工作原理：氣動調節(jié)閥由執(zhí)行機構和調節(jié)機構組成。

執(zhí)行機構是調節(jié)閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產(chǎn)生相應的推力，推動調節(jié)機構動作。閥體是氣動調節(jié)閥的調節(jié)部件，它直接與調節(jié)介質接觸，調節(jié)該流體的流量。是一種直角回轉結構，它與閥門定位器配套使用，可實現(xiàn)比例調節(jié)； V型閥芯zui適用于各種調節(jié)場合，具有額定流量系數(shù)大，可調比大，密封效果好，調節(jié)性能靈敏，體積小，可豎臥安裝。

德國GSR氣動閥具有*的靈敏度和感應速度適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質。是一種直角回轉結構，由V型閥體、氣動執(zhí)行機構、定位器及其他附件組成；有一個近似等百比的固有流量特性；氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。由于管網(wǎng)中的氣動閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200－600轉內(nèi)。

為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，zui大啟閉力矩宜為240N-m。氣動閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。氣動閥啟閉程度的顯示盤.氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；

指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節(jié)準確后，應以鉚釘鎖定。若氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作。德國GSR氣動閥具有*的靈敏度和感應速度